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太焦高速铁路连接太原南站!8月30日6点.
太焦高速铁路连接太原南站!8月30日6点.

关键词:太原,高铁,公里,枢纽,道岔

8月30日6时随着16趟试验动车组宁静驶过太原南站历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工革新胜利完成。这次革新施工完成后标志着太焦高铁线路主体施工全部完成。太焦高铁经

8月30日6: 00,16辆试验电动车组和平通过太原南站,太焦高速铁路引入太原枢纽,建设创新成功完成。这一创新性建设的完成标志着太焦高速铁路主干线建设的完成。太焦高速铁路通过太原枢纽与大西高速铁路、石太铁路相连,连接全国高速铁路网。

建成通车后,山西、河南两省将增加一条快速客运走廊,太原至郑州高铁的行车时间将缩短至两个小时以上,这将为高铁沿线太行旧区的发展形成强大的动员力量,并将用于建设山西现代交通枢纽,加快高质量转型增长进程。(袁泉:太原新闻网照片:中铁太原局)

这是太焦高速铁路建设中最大的既有车站改造工程,也是确保年底全线通车的重点工程。从29日19时25分开始,太原南站、李明站等7个车站开始拆除3套新道岔和8套4.2公里铺轨线,架设供电联络线近30公里,铺设光缆77公里,联锁试验道岔220套。同时,还举行了新型微机联锁结构和动车组实车验证。

太焦高速铁路连接太原南站!

太原枢纽改造工程是对既有车站影响最大的改造工程。为了消除对正常运输的影响,施工在夜间进行,但仍有36列高速列车和普通列车调整了运行计划。

太焦高速铁路北起山西太原,南至河南焦作,全长约358.8公里,山西省设计时速250公里。开通运营后连接郑州至焦作的高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网湖南通道的重要组成部分。

山西省太焦高速铁路有11个车站。除太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高坪东和晋城东新建的8个站外,太原南、李新明和晋中现有的3个站需要重建。

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