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帕萨特眉毛!长安汽车广播一个50公里/小时的“
帕萨特眉毛!长安汽车广播一个50公里/小时的“

关键词:长安,帕萨特,假人,气囊,时速

CS75 Plus在车内乘员宁静、车外行人宁静、车辆辅助宁静方面均获得G(优秀)的最好结果。而在最难的25%偏置碰撞中车内前后8个气囊全部实时爆开A柱稳如丰田结果同样为G。从中

CS75 Plus在安静的乘员、安静的外人和安静的车辆辅助方面获得了G(优秀)的最佳效果。最难的25%偏置碰撞,车内前后安全气囊全部实时爆开a柱,稳如丰田,结果也是g,也可见长安汽车在车辆碰撞的安静设计上有自己的经验。

因为中国保险科学研究院接受的检测方法是自选的,所以不会送厂家检验。所以部门的模式只是单纯的玩自我认证,没有机会通过中国保险科学研究院的测试。

凯里长安汽车首次率先向媒体和公众开放碰撞测试,并接受了在互联网上直播的方式,向网民直观展示车辆碰撞测试的细节。现场测试车是刚刚上市的长安网红车3354

益东Plus。

帕萨特侧目!长安汽车直播50KM时速“撞墙”气囊稳稳接住假人

随着中国保险研究院的出现,国内消费者比以往更加关注汽车碰撞结果的安静性。没有一家汽车公司能得到中国保险研究院的“关注”。

从碰撞效果来看,整车前机舱塌陷可以吸收能量,前机舱不侵入客舱空间。同时,车内前部安静气囊实时爆炸,稳定接住假人,有效减少撞击和伤害。车辆的a柱没有弯曲。

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据报道,益东PLUS参加了50公里正面100%重叠刚性护栏碰撞试验。从视频画面可以看出,益东PLUS以50 km/h的速度撞上刚性护栏墙,其碰撞强度相当于实际道路交通事故碰撞80 km/h。

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虽然这次碰撞不是为了公众

帕萨特的弯中国保险研究院的25%偏置碰撞,但50 km/h的刚性碰撞也极大磨练了车辆的耐撞性和安静性。

另外值得一提的是,长安旗下的其他车型已经接受了中国保险研究院的洗礼。今年2月中旬,中国保险研究宣布

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