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亿咖通是谁?
亿咖通是谁?

关键词:系统,芯片,用户,智能,网联

事实上在桌面部门加入“控件”功效带来的效果可能大于其推出的背后逻辑。ID:除此之外经由一年的迭代我们能够清楚的发现GKUI19的变化。运算能力是最底层支撑智能网联

第一代GKUI系统于2018年3月在海南三亚揭晓,当时宣布GKUI系统由“一云、一桌面、一账号、应用生态”组成。一年后,经过GKUI 19系统的迭代,“人工智能”作为重要的第五部门嵌入了伊加通最新一代车联网系统。

在过去的一年里,公司已经在22个吉祥产品上应用了GKUI智能网联系统。今年年底,该系统也将应用于莱克品牌。这些产品将继续每年举行小周期迭代和更大规模的升级。

亿佳通科技有限公司CEO沈子瑜

深度互联能力

亿佳通E02车载芯片

当用户说:“你好,吉祥,请帮我搜索明天去北京的机票。”此时,系统根据车载GPS定位到车主的位置,默认车主位置,搜索北京机票,而车主则表示“高铁”也是基于对语境语义的清晰理解。系统自动搜索车主所在地到北京的高铁车票。而这些生态上的“智能手表”,也同步联动了易佳通推出的GKUI APP和吉祥智能手表。也就是说,未来的用户将能够通过手机或智能手表操控汽车。

此更改首先发生在应用程序桌面上。在第一代GKUI系统上,模拟智能手机交互系统采用用户熟悉的触摸式交互方式。在此次公布的GKUI 19系统中,桌面完全改成了以“控件”为主要推送的形式。通过用户推荐的软件使用频率算法,将常用软件作为控件添加到列表中。

又有玩家进入车联网战场。

不过,在亿佳通科技CEO沈子瑜看来,移动互联网的成长为汽车行业提供了比较完整的架构和生态范式,而手机的侧重点不同于芯片和软件。产品差异化的实现在于芯片的研发。在车联网方面,最大的瓶颈是芯片的功率和价格限制了效率的实现和内容的部署。芯片的能力是其高速计算能力的重点。

基于对芯片的深刻理解,去年首款量产的ECARX 01芯片应用于启越机型,这也是目前联发科与国际知名厂商台湾联发科(MTK)合作的第一款量产ECARX 01芯片。同样,吉祥嘉吉和博悦Pro也接受了筹码。

亿咖通是谁?

其次,GKUI 19的智能语音层面发生了很多变化,从交互方式上看,GKUI智能语音系统接受的是对话的形式,而不是上一代的问答形式。“我觉得这种形式更有亲和力,”沈子瑜在谈到这种形式时直言不讳。“我认为这种形式更有吸引力。”对于这种形式,CEO沈子瑜直言。在微信成为最重要的社交方式的时代,“厉害了”的对话模式几乎可以让用户感觉更加贴心。此外,在使用过程中,用户可以清楚地看到通话的历史记录,并在与通话配合的屏幕上找到自己需要的相应信息。

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