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网站曝光!广东的这三个地方可以通过高铁直接
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关键词:江门,三角,肇庆,鹤山,机场

泉源 | 南方日报线路自深茂铁路深江段区间引出跨越S47江珠高速后线路向西沿在建中开高速北侧走行依次上跨江门水道、广珠铁路线路折向北上跨深茂铁路引入江门站。本项

袁泉|南方日报

该线从神茂铁路神江段引出,穿过S47朱江高速公路,然后沿建中大熊猫开开高速公路北侧向西延伸,然后穿过江门水道,广珠铁路线转向北,穿过神茂铁路,通向江门站。

本项目的效率导向是深港西部和西北高速客运通道及珠江西岸的重要组成部分,也是实施粤港澳大湾区等国家战略、提高珠江西岸增长水平的重要交通设施。

编辑|小余

包括江门地区、珠江三角洲机场站相关项目

预留向西延伸至南宁,向北延伸

其中,珠江三角洲机场站国家铁路接受以广湛铁路为中心、深圳南向外包的联合实地部署模式。国家火车站的总规模为2套8线到达和离开线路,有效长度为650米,有2个岛式站台。

途经江门、佛山和肇庆

(与广湛铁路合资)

主线长97.701公里

它延伸到肇庆东站和珠海南站

本项目铁路等级为高速铁路认可的电力牵引设计速度。目标值是从起点到江门站每小时250公里,从江门站到终点每小时350公里;江门、鹤山、高明和珠江三角洲机场有4个站点。江门站和鹤山西站为地面站,高明站为高架站,珠江三角洲机场站为地下站。项目总投资预计为244.93亿元,总建设期为4.5年。

该线路的主线从神茂铁路段引出

离开鹤山西站后,线路继续向西北方向转弯,先后穿越G94高速公路、S272省道和S113省道,高明站设在佛山市高明区三河路北侧。

新建珠海至肇庆高速铁路江门至珠江三角洲枢纽机场段示意图。珠海至肇庆高速铁路江门至珠江三角洲枢纽机场段地理位置图。

到珠江三角洲机场站

离开江门站后,经过新乐路和广珠铁路,然后在广珠铁路和赵江高速公路的东侧行驶,然后向西北方向行驶。以隧道形式穿越新会、蓬江地区后,穿越325国道,然后设立鹤山西站。

《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段情况影响评价征求意见稿》年8月31日(以下简称《意见稿》)。珠肇高速铁路江门至珠江三角洲枢纽机场项目位于珠江三角洲地区。

离开高明站后,线路穿越洋梅河、高明河、光明高速和G94珠江三角洲高速,然后在珠江三角洲枢纽机场向西转入广湛高铁。

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